到2023年12月,我市注册货品运送车辆数4.89万辆,同比削减1.3%。其间,普货营运车辆1.76万辆,同比削减7.37%,运力21.9万载重吨,同比下降14.1%;集装箱车2.73万辆,同比添加1.86%,运力88.36万载重吨,同比增3.31%;危险品运送车3959辆,同比上涨2.59%,运力10.28万载重吨,同比上涨3.4%。
2023年,宁波市公路货品运价指数年度均值为939.73点,同比跌落5.3%。分商场看,普货与集装箱运价指数均值同比跌落,普货为1049.5点,同比跌落5.68%;集装箱为925.1点,同比跌落3.47%,危化品运价指数均值为1042.1点,同比微涨0.7%。
2023年,宁波市公路货品运送商场景气指数同比跌落,全年平均值(867.06点)同比下降4.56%,其间集装箱(750.64点)和普货(949.24)景气指数均值同比别离下降5.26%、5.78%。危险品指数1331.1点,同比上涨10.66%。
2023年,普货运送整车运价指数全体不及上一年,面对需求缺乏和供应充沛压力,一季度继续下滑,二、三季度坚持低位,10月有所拉高,全年均值1049.5点,同比下降5.68%。本钱方面,2023年,柴油价格年内平均价格为7.47元/升,同比下降7.1%,拉低指数。
2023年,集装箱运价指数同比跌落显着,全年均值(925.1)比2022年均值(958.4)跌落3.47%。下半年以来,海外零售商补库存添加,国内需求继续康复、方针提振等积极因素增多,加之梅山港区新泊位投用,集装箱运送量添加,拉高运价。
2023年危化品运价指数震动不定,全年均值1042.1点,同比微增0.7%。
...