“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”便是唐朝诗人杜牧为呈现千年前驿站快递的场景,而写下的千古名句。

  1月16日,素有“零担之王”之称的德邦物流正式在上交所敲锣。除“零担之王”外,德邦物流在消费的人中还享有“大件快递发德邦”的优良口碑。

  一位物流界业内人士对记者表示,零担物流是指一种介于整车物流和快递之间的物流模式。“与整车业务和快递业务相比,零担物流市场存在散、乱、差的特点。且2001年的零担市场,实则已十分饱和。”前述物流界业内人士说。

  但德邦物流却通过深耕细作,以独树一帜的标准化管理,不仅在饱和的零担市场里杀出了一条血路,还一跃成为行业内标杆。

  据悉,德邦所有的网点和车辆均采用统一的形象和标识,以方便客户精准识别。同时,德邦的经营场所及运输车辆中大量张贴了安全提示标识,以降低物流运输中各环节的安全风险。此外,德邦内部也采用标准化管理,比如货物码放实行“大不压小、重不压轻、木不压纸”等。

  在精益求精的耕耘下,截至2012年底,德邦物流的零担业务营收便高达57.46亿元,成为为数不多年营业额超过10亿元的大型零担企业。

  2013年,不满足于零担市场的德邦物流,在其经营战略上做出一个重大改变,即将业务延伸至快递市场。

  相较顺丰、三通一达等传统老牌快递公司,德邦将其业务定位为“中国性价比最高的大件快递”,业务主要是针对货物重量3-30公斤的物品。而这一公斤段货物一直是现有快递公司的服务盲点,货运起家的德邦在大件快递的客户体验优势显著,因此逐步在消费者群中积累了“大件快递发德邦”的口碑。

  据国家邮政局《关于邮政业消费者申诉情况的通告》数据统计,2016年度,德邦物流月平均申诉率为6.24件(每百万件快递有效申诉数量),在国内第三方快递服务企业中排名第五,远低于全国平均的11.91件。

  经过三年多的发展,德邦股份快递业务的营业额由2013年的0.12亿元迅速增长至2017年前三季度的46.59亿元,年复合增长率高达598.86%。

  1月14日,德邦物流发布的《首次公开发行A股股票上市公告书》称,德邦物流预计2017年全年实现盈利收入为200亿-205亿元,较上年同比增长约18%-21%;归属母公司纯利润是5.5亿-6亿元,较上年同比增长约46%-60%。

  有业内人士分析称,对于物流公司而言,降本增效是实现盈利收入和利润双增长的关键。

  “无论是对于零担市场还是快递市场来说,追求的都是规模化的大而美。因此,网络越完善、标准化服务的客户越多,企业便能够在为用户带来价值的同时减少相关成本,其自身收益也就水涨船高。”前述业内人士说。

  自2017年4月起,德邦物流便开始陆续对末端接送货、短途、干线的运力模式做调整,优化干线转运和末端收派流程,提升服务效率。此次调整主要包含三方面:

  二、全面实施“计件提成”的激励模式,打破以往员工之间收入差别小的现状,真正的完成多劳多得;

  此外,2017年10月,德邦还热情参加福特全顺快运快赢大赛,致力于推进物流业的节能环保,降本增效。

  目前,德邦正从国际快递、跨境电子商务、国际货代三大方向切入跨境市场,已开通韩国、日本、泰国等多条国际线日,德邦物流入股东航集团旗下的东方航空物流有限公司(下称“东航物流”),通过整合航空运力,以提速快递业务、助推跨境发展。

  据悉,德邦物流已联合东航物流推出了英国跨境电子商务小包,提供全国上门揽收的门到门服务。

  经过测试,目前发往英国的门到门快递时效,在旺季也只需4-6个工作日,大客户直邮能轻松实现2日抵达英国。

  随着中国整体消费水平的提升、物流配送的发展、以及市场快速运输的需求上升,物流行业也步入了另一个发展阶段——创新发展阶段。

  《国际金融报》记者通过梳理发现,德邦物流是物流界当之无愧的“创新小能手”,在其历史发展的历程上,时刻牢记“跳出去,看回来,跨点界,回本源”。

  2004年,德邦物流董事长首创“卡车航班”业务,领先同行五年以上;且凭借着“空运速度、汽运价格”的一马当先的优势,奠定了德邦在国内公路零担领域的强者地位。

  虽然相对普通的汽车运输价格,精准卡航业务的价格更高。但据德邦物流招股书介绍,选择精准卡航的客户,其货物会在同线路上优先配载、优先保证时效性,并且运输的车辆用的是进口的沃尔沃、斯堪尼亚的全封闭车型,卡车上还装备有GPS、电话、电子监控等。因此,精准卡航成为了德邦物流主要的利润来源之一。

  2011年至今,德邦还陆续引入了多家国际顶尖咨询公司,共开展项目达96个,总投入超过5亿元,在战略规划与设计、管理体系、新业务研究、信息化建设、流程的优化、成本管控等方面展开合作,为德邦物流的发展出谋划策,保驾护航。

  据悉,德邦物流目前拥有121个IT系统、40个IT项目、5个开发平台,每年投入超过3亿。

  证券之星估值分析提示德邦股份盈利能力比较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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