在浙江省区域物流网络格局中，金华超越嘉兴、绍兴、温州、台州，跻身于第一梯队。根据《金华市现代物流产业高质量发展规划》，金华市现代物流业将构筑1个物流公共信息平台、7个物流服务集聚区、11个一级物流中心、11个二级物流中心、5类物流联动作业节点组成的布局体系。

  1个平台是指国家交通运输物流公共信息平台金华分中心（金华市现代物流公共信息服务中心），并慢慢地发展成集互联网信息服务和物流服务为一体的区域性物流服务平台。该平台投入到正常的使用中后，通过物流信息发布及数据交换，将推动物流公司与制造业、商贸业联动发展和数据互通，实现物流公司与海关、检验检疫、海事等部门系统联网和信息共享，达到整合区域物流信息资源的目的。预计通过5年普及，全市5万家以上物流、工商企业可利用该平台实现信息化应用服务，该平台可为区域内物流和工商公司可以提供物流呼叫、手机短信、市场供求分析等服务。

  比如，金际物流园区近期以服务义乌物流市场为主，发展分拨物流、集装箱国际物流和中国小商品原料交易中心等，同时推进服务整个浙中城市群的保税物流与电子口岸国际物流，以及农产品物流等；中远期主要瞄准浙江中西部区域，特别是金衢丽产业带区域，形成第三方仓储物流、保税物流、口岸国际物流、展示交易、分拨物流、配载物流、快递物流、物流信息服务和理货加工等主要服务业态。

  目前，运营项目包括金华无水港和保税仓库，在建的则有金华中外运国际物流中心、金华诚信仓储有限公司仓储物流中心、金华市永红商贸物流有限公司仓储配送中心等，另外，阿里巴巴、申通快递、圆通快递、中通速递等企业已与金义都市新区达成合作意向。

  发展大物流是一项长期、艰巨的任务，目前金华大物流建设还处在发展阶段。在发展国际物流方面，金华市设想充分的利用义乌内陆港的优惠政策和便利，惠及全市。构建国际物流体系，建成“二园五站”，即以金际物流园区、义乌内陆口岸为中心，以铁路金华站、义乌青口监管点、义乌机场、东阳国际物流园区和永康国际物流园区为副中心的国际物流场站。构建两条通海通道（上海港、宁波—舟山港）、三条公路运输通道（至杭州、上海方向以北通道，至温州、福建、珠三角以东以南通道，至江西、湖南以西通道）和两条铁路大通道；以义乌国际贸易综合改革试点为契机，继续推进义乌内陆港建设，积极争取将金际物流园区、义乌物流园、东阳海关施封点等本市各县（市、区）海关监管点统一纳入内陆港建设，对港区内的各物流中心进行统一规划和定位。

  金华虽然跻身于第一梯队，但在区域物流重要性上与宁波、舟山、杭州相比处于落后地位。业内人士清醒地认识到，金华如果不加快物流业转变发展方式与经济转型、提速提质，不加速将现代物流产业的基础优势转化为现实产业优势，发挥聚集效应，非常有可能在新一轮发展周期中被人家超越。

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